L’hydrogène est une solution prometteuse pour décarboner les transports, notamment dans les secteurs où l’électrification par batterie est difficile (poids lourds, trains, aviation…). Il permet de produire de l’électricité propre grâce à une pile à combustible, tout en ne rejetant que de la vapeur d’eau.

Les différents types de transports à hydrogène

Automobile : quelques modèles existent déjà, comme la Toyota Mirai ou la Hyundai Nexo, mais leur coût élevé et le manque de stations freinent leur développement.

Bus et cars : de nombreuses villes testent des bus à hydrogène pour réduire la pollution urbaine (ex. RATP à Paris).

Camions et poids lourds : l’hydrogène est une alternative intéressante pour le transport longue distance, car il offre une grande autonomie et un temps de recharge rapide (ex. camions Nikola, Hyzon, Mercedes GenH2).

Trains : l’hydrogène permet de remplacer les locomotives diesel sur les lignes non électrifiées (ex. le Coradia iLint d’Alstom déjà en service en Allemagne et en France).

Aviation : Airbus travaille sur un avion à hydrogène pour 2035. L’objectif est de réduire les émissions de CO₂ du secteur aérien.

Transport maritime : plusieurs projets de navires à hydrogène voient le jour, notamment pour le transport de marchandises et les ferries.

Les avantages des transports à hydrogène

Zéro émission : ne rejette que de la vapeur d’eau.
Grande autonomie : bien supérieure à celle des batteries électriques.
Recharge rapide : quelques minutes pour faire le plein, contrairement aux batteries qui nécessitent plusieurs heures.
Adapté aux usages intensifs : idéal pour les poids lourds, trains et avions, où les batteries sont trop lourdes ou peu autonomes.

Les défis à relever

Production d’hydrogène encore polluante : aujourd’hui, la majorité de l’hydrogène est produit à partir d’énergies fossiles (hydrogène « gris »). Il faut investir dans l’hydrogène vert (produit par électrolyse avec de l’électricité renouvelable).
Manque d’infrastructures : très peu de stations de recharge en France et en Europe.
Coût élevé : les véhicules et infrastructures sont encore chers, mais les prix devraient baisser avec les avancées technologiques.

L’avenir de l’hydrogène dans les transports

De nombreux pays investissent massivement dans l’hydrogène vert, et les infrastructures devraient se développer d’ici 2030-2040. Il pourrait devenir un pilier clé de la transition énergétique, notamment pour les transports lourds.