L’un des grands avantages des voitures électriques, c’est leur coût d’entretien réduit par rapport aux voitures thermiques (essence ou diesel). Voici une comparaison détaillée des frais d’entretien entre les deux types de véhicules.

1. Entretien d’une voiture thermique (essence/diesel)

Une voiture à moteur thermique contient beaucoup plus de pièces mécaniques qu’une électrique, ce qui entraîne plus d’usure et donc plus de frais d’entretien.

Coûts à prévoir :
Vidange et huile moteur : tous les 10 000 à 30 000 km (~50 à 150 €).
Courroie de distribution : à remplacer tous les 80 000 à 160 000 km (~500 à 1 000 €).
Filtres (huile, air, carburant, habitacle) : remplacement régulier (~100 à 200 € par an).
Système d’échappement : remplacement possible (~300 à 1 500 €).
Boîte de vitesses et embrayage : entretien et réparations coûteuses (~1 000 à 3 000 €).
Plaquettes et disques de frein : remplacement fréquent (~200 à 800 € selon le modèle).

Coût annuel moyen d’entretien : 800 à 2 000 € selon le modèle et l’utilisation.

2. Entretien d’une voiture électrique

Les voitures électriques ont beaucoup moins de pièces mobiles, ce qui réduit les risques de panne et les frais d’entretien.

Moins d’éléments à entretenir :
Pas de vidange ni d’huile moteur.
Pas de courroie de distribution ni d’échappement.
Pas de boîte de vitesses complexe.
Freins moins sollicités grâce au freinage régénératif (les plaquettes durent plus longtemps).
Moins de vibrations et d’usure mécanique.

Coût annuel moyen d’entretien : 300 à 800 €, soit jusqu’à 3 fois moins cher qu’une thermique.

3. Le cas de la batterie

Le remplacement de la batterie peut être un coût important, mais les batteries actuelles sont conçues pour durer au moins 8 à 15 ans (ou 150 000 à 500 000 km). De plus, certains constructeurs offrent des garanties 8 ans ou 160 000 km.

Coût d’une batterie hors garantie : entre 5 000 et 15 000 €, mais en baisse grâce aux avancées technologiques.

Résumé : qui coûte le plus cher à entretenir ?

Élément Voiture thermique Voiture électrique Vidange/Huile moteur Oui (~100 €/an) Non Courroie de distribution Oui (~500-1 000 €) Non Échappement Oui (~300-1 500 €) Non Boîte de vitesses/Embrayage Oui (~1 000-3 000 €) Non (boîte simplifiée) Freins (plaquettes/disques) Oui (usure rapide) Moins sollicité (freinage régénératif) Batterie Non Oui (~5 000-15 000 €, mais durée de vie longue) Coût annuel moyen 800 - 2 000 € 300 - 800 €

Verdict : une voiture électrique coûte en moyenne 2 à 3 fois moins cher à entretenir qu’une thermique !

Si l'objectif est de réduire les coûts d’entretien à long terme, l’électrique est un excellent choix.