Fabrication d'un moteur électrique
Le moteur de l’Audi E-Tron est un moteur électrique conçu avec des technologies avancées pour offrir à la fois performance et efficacité. Voici les principales étapes de sa fabrication :
1. Conception et développement
- Audi conçoit le moteur en utilisant des logiciels de simulation pour optimiser le rendement et minimiser les pertes énergétiques.
- Les ingénieurs déterminent la taille, la disposition des aimants, et la gestion thermique du moteur.
2. Fabrication du stator
- Le stator est l’élément fixe du moteur. Il est constitué d’un enroulement de fils de cuivre isolés, formant des bobines.
- Ces bobines sont insérées dans un noyau en fer laminé pour améliorer l’efficacité du champ magnétique.
3. Assemblage du rotor
- Le rotor est la partie mobile du moteur. Il intègre des aimants permanents (dans le cas d’un moteur synchrone) ou des enroulements spécifiques (pour un moteur asynchrone).
- Les matériaux utilisés doivent supporter des vitesses élevées et des températures importantes.
4. Système de refroidissement
- L’E-Tron utilise un système de refroidissement liquide pour maintenir une température optimale du moteur et éviter toute surchauffe.
5. Montage final et tests
- Le moteur est assemblé avec ses composants (capteurs, connecteurs, systèmes de gestion électronique).
- Il est ensuite soumis à des tests rigoureux de performance, de durabilité et d’efficacité énergétique.
Spécificités des moteurs Audi E-Tron
L’Audi E-Tron est équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, permettant une transmission intégrale électrique (quattro).
- Moteur avant : utilisé principalement pour l’efficacité énergétique.
- Moteur arrière : apporte plus de puissance et de dynamisme en conduite sportive.
Le moteur de l’Audi E-Tron est fabriqué principalement dans les usines Audi en Hongrie, où la marque a investi dans des lignes de production spécialisées pour l’électrification.